1. 氣孔
呢個係由氣體形成嘅一個細嘅空腔，金屬凝固過程唔會喺金屬入面逃離。佢嘅內壁係光滑嘅，而且含有氣體，對超聲波有高反射率，但係因為佢基本上係球形或者椭圓形，所以佢係一個點缺陷，影響到佢嘅反射振幅。鎳嘅氣孔係鍛造或轧制後扁平成面積缺陷，呢個係有益嘅，可以用超聲波檢查發現。
2. 收縮同鬆咗個窿
當鑄件或鑄幣冷卻同固化嗰陣，體積應該會縮小，而中空缺陷係唔可以用液體金屬補充嘅。大而集中嘅空隙叫做收縮孔，細而散落嘅空隙叫做鬆動。由於熱膨脹同冷收縮嘅定律，收縮孔係必然存在嘅，但係有唔同嘅形狀、大小同位置，加工方法都唔同，當佢延伸到鑄件或者鑄幣體嗰陣就會變成缺陷。如果元寶唔切乾淨個收縮孔，將佢帶入鍛造零件，佢就會變成一個殘留收縮孔（殘留收縮孔，殘留收縮管）。
3. 夾渣
冶煉過程中嘅渣或爐體上嘅耐火材料會剝落成液態金屬，倒入時會被拉入鑄件或鋼锭，形成渣夾缺陷。渣通常唔係單獨存在，通常喺密集狀態或者散射喺唔同嘅深度，佢同體積缺陷相似，但係通常有一定嘅線性性。
4. 混合咗
冶煉過程中嘅反應產物（例如氧化物、硫化物等） - 非金屬包體，或者金屬組分入面某啲組分嘅添加材料未完全熔化而留低形成金屬包合物，例如高密度、高熔點嘅組分 - 鎢、鉬等。
5. 抄襲
鑄造或鑄锭中嘅分離主要係指金屬嘅冶煉過程或熔融過程中，成分分布唔均勻所形成嘅成分分離。有分離嘅區域嘅機械性質同整個金屬基質嘅機械性質唔同，而超出允許標準範圍嘅差異就變成缺陷。
6. 鑄造裂痕
鑄件中嘅裂縫主要係由於金屬冷卻凝固嘅收縮應力超過材料嘅極限強度所引起，佢同鑄件設計同鑄造工藝嘅形狀有關，亦都同金屬材料中某啲雜質嘅開裂敏感性有關（例如高硫含量、冷脆性、高磷含量等）。喺主軸入面，軸晶亦會有裂縫，而喺之後嘅鋼塊鍛造中，佢會留喺鍛造入面，作為鍛造嘅內部裂縫。
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發佈時間：2024年6月14日
